Dominic Fritz, primarul Timișoarei, i-a acuzat indirect pe șoferii de pe autobuzele STPT că fură motorină. Într-un mesaj transmis pe Facebook, edilul spune că de când a fost introdus în autobuze un aparat care monitorizează locația prin GPS și indică volumul de carburant din rezervor, s-a redus și consumul: „De când a început anul, am redus consumul de carburant la STPT cu 56.500 litri față de anul trecut.
Ca să oprim furtul din rezervoare, am montat în fiecare autobuz un aparat care monitorizează locația prin GPS și care ne spune volumul de carburant din rezervor. De când am implementat noul sistem, ca prin minune, s-a redus consumul lunar pentru fiecare kilometru circulat cu până la 10%. Mesajul este clar: când e vorba de banii timișorenilor, nu ne uităm în altă parte. Gata cu căpușarea societăților primăriei. E doar una din măsurile pe care le-am luat pentru restructurarea companiei de transport public. Sunt hotărât să punem STPT-ul pe o fundație solidă. Anul acesta scăpăm compania de 70% (aprox 87 mil de lei!) din datoriile istorice. Cumpărăm tramvaie și autobuze noi cu bani europeni, reducem personalul administrativ ca să putem crește numărul șoferilor, investim în stații noi și facem transportul mai predictibil pentru clienți”.
Primarul omite însă să spună că de când administrația USR a preluat conducerea STPT, numărul autobuzelor a scăzut de la 89 la 76. Asta înseamnă mai puțini kilometri parcurși și, automat, mai puțin carburant folosit. Este o chestiune de calcul elementar, fără a mai fi nevoie de aparatul care monitorizează locația prin GPS.
Pe aceeași logică, ar trebui ca primarul să prezinte ce sistem de monitorizare a implementat atunci când s-au stabilit salariile șefilor de la STPT: directorul general - 20.000 lei în mână, directorul adjunct -12.500 de lei, iar un membru al consiliului de administrație - 4.500 de lei pentrtu participarea la o singură ședință!
Încheiem articolul cu un citat de mai sus, enunțat chiar de Dominic Fritz: „Gata cu căpușarea societăților primăriei!”.
