Investiția Primăriei Timișoara din zona Solventul pentru conectarea zonei de vest cu restul orașului avansează cu lucrări complexe necesare pentru împingerea chesonului pe sub liniile de cale ferată. Executantul pasajului Solventul, care, în această lună, începe construcția structurii în lungime de aproximativ 70 de metri și cu o lățime de 28 de metri, lucrează atât la platforma de lansare a chesonului, cât și la zidul de împingere și la pereții mulați.
După cum a anunțat Primăria Timișoara, „în paralel cu lucrările necesare pentru împingerea tunelului, pe cele două rampe, de pe strada Gării și de pe Calea Bogdăneștilor, sunt executate lucrări de montare a conductelor de aducțiune de apă. Odată finalizată această operațiune, pe Calea Bogdăneștilor poate avansa amenajarea buclei provizorii care va permite reluarea circulației tramvaiului 5, după 15 ani. Totodată, constructorul face pregătiri pentru breteaua de drum și la trotuare, lucrări care vor fi executate în paralel cu construcția chesonului. Operațiunea de împingere a tunelului pe sub liniile de cale ferată, circa 70 de metri, fără oprirea traficului feroviar, va avea loc dinspre rampa de pe strada Gării spre rampa de pe Calea Bogdăneștilor și va dura două - trei luni, în funcție de ce se află în subteran, pe sub linii”.
Pasajul Solventul, în lungime de 87 metri, cu șosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste de biciclete, va asigura legătura între Dâmbovița și Ronaț și va degreva traficul din oraș. Investiția Primăriei Timișoara are o valoare de 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin programul Anghel Saligny.
Pasajul Solventul a tot fost menționat de administrația timișoreană cel puțin din anul 2017, a fost scos la licitație în iunie 2020, a fost ajustat în prima parte a lui 2021, iar amplasamentul pentru începerea lucrărilor de execuție a pasajului inferior a fost predat în 14 decembrie 2021. Durata de execuție menționată inițial a fost de 24 de luni.
