Conform anunțului făcut de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara, a fost publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 777/20.08.2025, Hotărârea de Guvern „privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național Varianta de ocolire Timișoara Vest, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și a listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național”.
Etapele care urmează sunt finalizarea Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC), a Proiectului Tehnic (PT) și emiterea autorizației de construire (AC), moment după care șantierul poate fi deschis efectiv.
Centura de Vest va face parte integrantă din Centura Municipiului Timișoara (VTM). Va avea 13,90 kilometri și câte două benzi pe sens. Pe traseul acesteia se vor construi, printre altele: un pasaj peste DN59, continuat cu un pasaj peste CFR 100 (în lungime totală de 750 m); un pasaj peste DN 6 și CF 133 (450 m); un pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol (450 m); 4 noduri rutiere (la cu DN 69 /E671 și cu Drumul Național Centura Timișoara, la intersecția cu DN 6, la intersecția cu DN 59A și la intersecția cu Radiala Nouă de Vest).
Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), iar finanţarea este asigurată prin Programul de Transport (2021-2027). Constructorul are la dispoziție 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor.
