Anul acesta la Timișoara se împlinește un secol și jumătate de la instituirea transportului public local. În data de 8 iulie 1869, Timişoara a fost primul oraş de pe actualul teritoriu al României în care a circulat tramvaiul tras de cai. Cu această ocazie, de Ziua Transportului Public Timişorean, importanța momentului va fi marcată printr-un eveniment cultural.
Luni, 8 iulie, cu începere de la ora 16, timişorenii sunt invitați să ia parte la parada mijloacelor de transport în comun istorice din cadrul Muzeului „Corneliu Mikloşi”, „vedetele” paradei urmând să fie tramvaiul tras de cai sau „Gemenele”. Parada mijloacelor de transport în comun va porni de la Podul Decebal şi se va încheia în Piaţa Libertăţii.
După ora 18, sărbătoarea va continua pe scena din Piaţa Victoriei, unde Mircea Baniciu şi Nicole Cherry vor încânta publicul timişorean.
Evenimentul este organizat de Primăria Municipiului Timişoara şi Societatea de Transport Public Timişoara.
Scurt istoric
În anul 1868 se înregistrează „Societatea de tramvai cu cale ferată din Timișoara”, iar la 8 iulie 1869 se pune în funcțiune prima linie de tramvai cu cai. Vagoanele erau fabricate în Austria iar lumina era asigurată de lămpi pe gaz. Societatea deținea 15 perechi de cai și cinci vagoane, din care trei erau rezerve. În perioada sa de vârf, cu acest mijloc de transport călătoreau peste 800.000 de persoane.
În 1897 se înființează societatea pe acțiuni „Tramvaiele comunale electrice din Timișoara”, iar în 1899, tramvaiul cu cai a fost înlocuit de cel electric. Pe lângă confortul mai mare oferit de aceste vagoane, durata călătoriilor s-a redus simțitor. La acea vreme depoul număra 43 de vagoane motor, trei vagoane remorcă, două pluguri de zăpadă şi câteva vagoane platformă.
În anul 1919 societatea trece sub administrația românească, în 1920 se pun bazele bazele producției de tramvaie în ateliere proprii, tramvaiele de fabricație românească urmând să fie puse în circulație începând cu anul 1921.
1950 este anul în care s-au executat primele tramvaie de mare capacitate pe boghiuri din țară (Gb 2/2).
În 1962 au început să fie produse primele vagoane de tip T1 - 62, iar în 1970 se construiește în cadrul ITCVTT (Intreprinderea de Transporturi și Construcții Vagoane de Tramvai Timișoara) prototipul tramvaiului de tip Timiș, care va fi fabrica în serie începând cu 1972.
Aceste tramvaie au circulat până în anii 2000. De asemenea, societatea de transport din Timișoara a primit sub formă de donație din Germania, în anii ‘90, o serie de tramvaie, din care o parte mai pot fi văzute și azi pe traseu.
Ioana NICOLESCU
